随着国内经济发展，物流运输业也进入了一个高速发展的时期，货运量越来越大，运输车辆越来越多。准确掌握并科学分析车辆的运行信息和驾驶员的作业内容，是运输行业的参与者和管理者必须面对的问题。现在在重型卡车已经普及的车辆行驶记录仪，它强大的数据收集分析功能为运输行业管理者带来相当大的帮助。

●车辆“黑匣子” 功能很强大

汽车行驶记录仪，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，相当于车辆的“黑匣子”。

这些年随着国家要求的法规不断完善，行驶记录仪已经成为重型卡车的标准配置，行驶记录仪对于重型卡车来说有着相当重要的作用。

1、记录车辆行驶和司机操作的各种状态信息

记录包括行驶里程，速度等信息，带有GPS模块的还可以记录车辆的位置及行驶路线等。通过分析处理采集到的车辆信息和驾驶员作业信息，有助于优化车辆和纠正不良驾驶习惯。

2、警报功能

依据国标设定，连续驾驶不能超过4个小时，24小时内驾驶时间不能超过8小时，否则就将视为疲劳驾驶。当驾驶员疲劳驾驶而没有停车休息时，记录仪自动发出连续的报警提示音，后台监管部门也可联系驾驶员进行休整。疲劳报警将帮助驾驶员保持良好的驾驶状态，从而降低交通事故的发生。另外，根据行驶记录仪功能的不同还可带有超速提醒、防盗提醒、车辆故障提醒等功能。

3、辅助判定交通事故责任

汽车行驶记录仪记录了汽车行驶状态（速度、刹车信息，左右转向灯，车门，里程，位置，方向等），通过提取记录仪的存储数据，可以辅助判定交通事故责任，使交通事故责任判定科学化。

●国外推广时间早 降低交通事故发生率

在发达国家，行驶记录仪已经有数十年的使用历史。1953年，德国政府开始对载重超过7吨的卡车与客车强制推行行驶记录仪。1970年开始，欧共体开始推广德国的经验，在其它欧洲国家强制推行行驶记录仪。直到2003年，欧盟颁布新规定：自2004年8月起，在欧盟注册超过3.5吨以上的商用车强制安装使用IC卡技术，有打印功能的数字式行驶记录仪。而在美国，巴西等国，商用车如果没有安装行驶记录仪则不能使用公共道路。

从国外道路交通安全预防的成功经验来看，汽车行驶记录仪和GPS的应用，对预防道路交通事故起到了很大作用。根据德国交通运输部公布的商用汽车安装行驶记录仪后道路交通事故统计数据，在1970年，货车为平均行驶约每40万公里发生一起人身死亡事故，到2004年后，下降为每180万公里发生一起事故，事故发生率大大降低。